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CNC 회전 SS 316 해상 프로펠러 샤프트

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CNC 회전 SS 316 해상 프로펠러 샤프트

상세 정보

제품 설명

상세 정보

재료:

SS 316

테이프녹화자 정확도:

+/- 0.02mm

표면 마감:

Ra 0.4(베어링 저널), Ra 0.8(테이퍼)

직진도:

<0.05mm TIR

키홈 정밀도:

+/-0.02mm 위치, 0.01mm/100mm 평행도

최대 길이:

3500mm

제품 설명

CNC 회전 스테인레스 스틸 316 해양 프로펠러 샤프트

프로펠러 샤프트는 고장 비용이 보증 청구에서 측정되지 않고 구조 작업에서 측정되는 몇 안 되는 CNC 회전 부품 중 하나입니다. 최종 검사에서 아무도 포착하지 못한 응력 상승으로 인해 샤프트가 해안에서 40해리 떨어진 곳에서 부러지면 고객이 고객 서비스에 전화하지 않습니다. 그들은 해안 경비대에 전화합니다.

해양 프로펠러 샤프트는 혹독한 환경에서 살고 있습니다. 일정한 토크 부하, 선체 굴곡의 주기적 굽힘, 외부 염수 부식, 구동계를 통해 전달되는 간헐적인 접지 충격. 샤프트는 그리스로 가득 차 있거나 해수 윤활 베어링으로 가득 찬 선미 튜브 내부에서 작동하므로 표면 마감이 중요합니다. 거친 마감은 베어링 마모의 가속화와 동일하며 이는 진동을 의미하며, 이는 다른 모든 것이 느슨해지기 시작한다는 것을 의미합니다.

우리가 이것을 316 스테인리스로 바꾸는 데에는 이유가 있습니다. 예, 304는 더 저렴하며 대부분의 해양 카탈로그에는 어떤 등급을 지정하지 않고 "해양 등급"이 나열되어 있습니다. 하지만 선미관 적용에서는 304를 사용한다고요? 당신은 샤프트의 온도가 60°C를 초과하지 않고 염화물 농도가 200ppm 미만으로 유지될 것이라고 확신합니다. 외해수에서 염화물은 19,000~35,000ppm에 달합니다. 304는 구덩이가 될 것입니다. 316은 지속됩니다.

프로펠러 샤프트의 실제 엔지니어링 과제는 회전이 아니라 테이퍼입니다. 대부분의 해양 샤프트에는 SAE 테이퍼 또는 프로펠러 허브용 키홈 테이퍼가 있으며 해당 테이퍼는 전체 길이에 걸쳐 도면 사양의 0.02mm 이내에 있어야 합니다. 테이퍼가 꺼져 있으면 프로펠러가 편평하게 안착되지 않고 하중이 가해지면 허브가 헐거워지며 허브와 테이퍼 사이에 부식이 발생합니다. 이것이 항해 도중에 소품이 떨어지는 결과를 낳는 방법입니다.

주요 특징

테이퍼 정확도:+/-0.02mm로 유지되는 SAE 테이퍼 및 맞춤형 테이퍼 프로파일 - 모든 부품의 테이퍼 게이지로 확인됨
표면 마감:베어링 저널 표면의 Ra 0.4 이상, 테이퍼 표면의 Ra 0.8 - 베어링 수명에 중요
재료:전체 MTR 및 염화물 공식 저항 인증을 받은 인증 공장의 SS 316 스톡 바 스톡
직진도:전체 샤프트 길이에 걸쳐 <0.05mm TIR—V 블록의 중심 사이에서 확인됨
키홈 정밀도:위치 공차 +/-0.02mm, 평행도 100mm당 0.01mm의 밀링 키홈
부식 방지:ASTM A967에 따른 패시베이션, 최대 표면 무결성을 위한 전해연마 옵션

기술 사양

제품명	CNC 회전 스테인레스 스틸 316 해양 프로펠러 샤프트
재료 옵션	SS 316, SS 316L, 17-4 PH(고강도)
용인	+/-0.01mm(저널 직경), +/-0.02mm(테이퍼), 6H 나사 공차
표면 처리	패시베이션(ASTM A967), 전해 연마 옵션
최대 길이	3500mm(단일 부품), 커플링 포함 시 더 길어짐
인증	ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
리드 타임 - 프로토타입	5~10일
리드 타임 - 생산	10-20일(10-100개), 20-30일(100+개)
MOQ	1개(시제품), 10+(생산)
기원	중국 둥관

응용

레크리에이션 해양:20피트에서 80피트까지 범선, 모터 요트, 어선용 프로펠러 샤프트
상업용 선박:작업선, 예인선, 여객선 및 연안 화물선용 고강도 샤프트
해군 보조:순찰선, 연구선, 해안 경비대용 정밀 샤프트
다이빙 보트 & 전세:높은 주기의 상업용 다이빙 작업을 위한 교체 및 업그레이드 샤프트
외부 하부 장치:해양 추진 시스템용 중간 샤프트 및 구동 샤프트 부품
선박 추진 시스템:선수 추진기 및 선미 추진기용 정밀 샤프트

신보정밀을 선택하는 이유

테이퍼 전문 지식:우리는 단순히 테이퍼를 돌리는 것이 아니라 보정된 테이퍼 게이지로 검증합니다. 프로펠러 허브 핏은 협상할 수 없습니다.
긴 샤프트 기능:당사의 터닝 센터는 센터 간 최대 3500mm의 샤프트를 처리합니다. 길고 얇은 샤프트의 직진성을 유지하기 위해 안정 받침대를 사용합니다.
대규모 표면 마감:베어링 저널의 Ra 0.4는 단일 부품으로 달성 가능합니다. 매번 50개 조각을 달성하려면 제어된 툴링과 절삭유 전략이 필요합니다. 이것이 바로 우리가 하는 일입니다.
해양 재료 지식:우리는 해양의 경우 316 대 316L 대 17-4 PH를 알고 있습니다. 더 저렴한 옵션이더라도 귀하의 애플리케이션에 적합한 옵션을 알려드리겠습니다.
직진도 보증:모든 샤프트는 배송 전에 센터 간 점검을 거칩니다. TIR이 0.05mm를 초과하면 당사에서 출고되지 않습니다.

제조공정

디자인 검토:SAE 표준과의 테이퍼 각도 호환성, 응력 집중 영역과 관련된 키홈 위치 및 베어링 시스템의 표면 마감 요구 사항에 대해 샤프트 도면을 검토합니다.
자재 조달:인증된 공장의 SS 316 바 스톡은 화학 성분 및 기계적 특성 테스트를 거쳤습니다. 청소 수당을 위한 대형 재고
정밀 터닝:긴 샤프트를 위한 안정적인 지지대를 갖춘 센터 간 거친 회전. 316 가공을 위해 선택된 인서트 툴링을 사용하여 마무리 패스 - 날카로운 모서리, 적절한 경사, 구성인선 없음
키홈 밀링:키홈 너비에 맞게 엔드밀을 연마한 CNC 밀링 키홈입니다. 핀 게이지로 위치 정확도 확인
연삭(필요한 경우):Ra 0.2-0.4를 요구하는 중요한 저널 표면을 위한 원통형 연삭
패시베이션 및 검사:ASTM A967 패시베이션, 마이크로미터 및 테이퍼 게이지를 사용한 치수 확인, 센터 간 직진도 확인

자주 묻는 질문

Q: 3500mm보다 긴 샤프트도 제작합니까?

A: 일체형 샤프트의 경우 최대 회전 길이는 3500mm입니다. 그 외에도 현장 조립을 위해 정밀 커플링 플랜지가 있는 샤프트 섹션을 가공할 수 있습니다. 100피트 미만의 대부분의 선박은 이 범위 내에서 작동합니다.

Q: 프로펠러 샤프트의 경우 316과 316L의 차이점은 무엇입니까?

답변: 316L은 탄소 함량이 낮기 때문에(<0.03%) 용접성에 도움이 됩니다. 이는 커플링 플랜지를 용접해야 하는 경우 중요합니다. 용접이 없는 솔리드 바 샤프트의 경우 표준 316이 미세하고 약간 더 강합니다. 바닷물의 내식성 차이는 무시할 수 있습니다.

Q: 샤프트의 균형을 맞출 수 있나요?

A: 기본적으로 정적 균형을 유지합니다. 동적 밸런싱에는 특수 장비가 필요합니다. 귀하의 응용 분야에 필요한 경우 자격을 갖춘 밸런싱 매장과 협력합니다.

Q: 어떤 테이퍼 표준을 지원합니까?

A: SAE J487(표준 해양 테이퍼), SAE J611 및 도면에 따른 맞춤형 테이퍼 각도. 프로펠러 허브 사양을 보내주시면 호환성을 확인해 드리겠습니다.

Q: 샤프트와 함께 커플링 플랜지도 제공합니까?

답: 그렇습니다. 일체형 플랜지로 샤프트를 가공하거나 별도의 플랜지 커플링을 공급할 수 있습니다. 플랜지 연결의 경우 플랜지 면 평탄도를 0.05mm 미만으로 확인합니다.

Q: 배송 중 샤프트 표면을 어떻게 보호합니까?

A: VCI(Vapor Corrosion Inhibitor)는 점 접촉 손상을 방지하기 위해 나무 크래들로 밀봉된 백에 포장되어 있습니다. 우리는 표면 문제 없이 샤프트를 호주와 유럽으로 배송했습니다.

태그:

Sinbo Precision Mechanical Co., Ltd.

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