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선박용 용품용 CNC 밀러 316 스테인리스 스틸 부식 저항 해상 브래킷

선박용 용품용 CNC 밀러 316 스테인리스 스틸 부식 저항 해상 브래킷

상세 정보
재료 등급:
SS 316
용인:
+/-0.05mm(표준), +/-0.02mm(장착 구멍)
표면 처리:
패시베이션, 전해연마, 새틴 브러시
필렛 반경:
최소 R1.5
최대 차원:
1000x600x400mm
표면 결함 깊이:
<0.02mm
제품 설명
해양 응용 분야용 CNC 밀링 스테인레스 스틸 316 부식 방지 브래킷
제품개요

해양용 브래킷은 형상보다 내식성을 우선시하는 재료 선택이 필요합니다. 구조 설계도 중요하지만 바닷물 환경에서 잘못된 스테인리스강 등급을 사용하면 FEA 모델이 예상할 수 없는 예측할 수 없는 오류가 발생합니다.

304 스테인리스강은 해수에 응력 집중 장치 역할을 하는 미세 구덩이를 개발합니다. 해양 환경에서 흔히 발생하는 주기적 하중 하에서 균열은 이러한 구멍에서 시작되어 경고 없이 전파되며, 장비가 최대 하중을 받는 중요한 순간에 종종 발생합니다.

316 스테인리스강은 몰리브덴 함량으로 인해 공식 문제를 효과적으로 제거하여 공식 저항 등가수(PREN)를 304의 경우 18-20에서 316의 경우 24-26으로 높입니다. NACE 및 ASTM 데이터에 따르면 장기간 해수 서비스를 위해서는 최소 23의 PREN이 필요합니다.

주요 특징
  • 재료 무결성:전체 MTR, 염화물 공식 저항 데이터 및 ASTM A240 규정을 준수하는 SS 316 인증
  • 로드 경로 최적화:제조 전 필렛, 홀, 트랜지션의 응력 집중에 대한 설계 검토
  • 표면 품질:가공된 모든 표면에는 내장된 칩, 0.02mm보다 깊은 공구 자국, 부식을 일으킬 수 있는 표면 결함이 없습니다.
  • 패시베이션:ASTM A967 패시베이션 표준(옵션 200시간 염수 분무 테스트 포함)
  • 필렛 반경:균열 발생을 방지하기 위해 가공된 모든 모서리에 최소 R1.5 내부 필렛
  • 용접 준비:선체 구조 또는 기타 구성 요소에 용접된 브래킷을 위한 선택적 가공 용접 준비 표면
기술 사양
사양 세부
제품명 CNC 밀링 스테인레스 스틸 316 부식 방지 해양 브래킷
재료 옵션 SS 316, SS 316L, 듀플렉스 2205, 17-4 PH
용인 +/-0.05mm(표준), +/-0.02mm(장착 구멍)
표면 처리 패시베이션, 전해연마, 새틴 브러시
인증 ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
리드 타임 - 프로토타입 3~7일
리드타임 - 생산 7-15일(100-500개), 15-25일(500+개)
MOQ 1개(시제품), 50+(생산)
기원 중국 둥관
응용
  • 안테나 및 레이더 마운트:해양 통신 안테나, 레이더 돔 및 항법 장비용 정밀 브래킷
  • 소나 변환기 마운트:측심기 및 소나 변환기 어레이용 견고한 장착 브래킷
  • 대빗 및 리프팅 기어:크레인 대빗, 통행 지지대 및 탑승 시스템용 구조 브래킷
  • 엔진 장착:해양 추진 시스템용 맞춤형 엔진 및 발전기 마운트 브래킷
  • 선체 피팅:용골 볼트, 방향타 마운트 및 조향 시스템 구성 요소용 내부 브래킷
  • 갑판 장비:윈치, 윈들러스, 낚시 장비, 다이빙 플랫폼용 장착 브래킷
신보정밀을 선택하는 이유
  • 해양 재료 전문 지식:PREN 값, 피팅 메커니즘 및 내식성 프로파일에 대한 포괄적인 이해
  • 해양용 설계 검토:틈새 부식 영역, 이종 금속 접촉 및 습기 축적 포켓을 포함한 부식 트랩에 대한 사전 생산 검사
  • 칩 임베딩 없음:고급 가공 공정으로 작업 표면의 칩 끌림을 방지하여 표면 결함 제거
  • 사용 가능한 염수 분무 데이터:이전 316개 배치 테스트 결과를 재료 인증 지원에 사용할 수 있음
  • 용접 준비 기능:대형 어셈블리에 용접된 브래킷용 용접 베벨 및 랜드 영역의 정밀 가공
제조공정
  1. 디자인 검토:광범위한 해양 브래킷 경험을 바탕으로 응력 집중 지점, 부식 취약성 및 조립 적합성 분석
  2. 재료 준비:인증된 공장의 SS 316 플레이트 또는 블록, 청소를 ​​위해 대형, 공장 결함에 대한 표면 검사 포함
  3. CNC 밀링:날카로운 인서트, 적절한 절삭유 압력, 칩 배출 전략을 갖춘 3축 및 4축 밀링으로 표면 오염 방지
  4. 가장자리 마무리:모든 날카로운 모서리는 최소 R1.5 필렛 반경으로 부러지고 내부 모서리는 해양 사양에 따라 반경이 지정됩니다.
  5. 패시베이션:전체 프로세스 문서를 통해 산화 크롬 패시브 층을 복원하기 위한 ASTM A967 질산 패시베이션
  6. 검사 및 포장:장착 기능에 대한 CMM 검증, 표면 결함에 대한 육안 검사, 부식 방지를 위한 VCI 포장
자주 묻는 질문
해양용 브래킷으로 316을 사용해야 합니까, 아니면 Duplex 2205를 사용해야 합니까?
브래킷에 높은 정하중이 있고 응력 부식 균열이 걱정된다면 Duplex를 선택하는 것이 좋습니다. 레크리에이션 및 상업용 선박의 대부분의 장착 브래킷에는 316이면 충분합니다. 듀플렉스는 기계가공이 어렵기 때문에 비용이 20~30% 더 높습니다.
316 스테인리스를 양극 산화 처리할 수 있나요?
아니요. 양극 산화 처리는 알루미늄용입니다. 스테인리스강의 경우 부동태화는 표준 부식 방지 처리입니다. 전해연마(Electropolish)는 표면을 더욱 매끄럽고 부식 방지 기능을 강화하는 업그레이드입니다.
316 대신 17-4 PH를 사용하는 것은 어떻습니까?
17-4 PH는 강도는 훨씬 높지만 내식성은 낮습니다. 강도가 중요한 경우(예: 무게가 중요한 고하중 대빗 브래킷) 부식 방지 코팅이 된 17-4 PH를 사용하십시오. 내식성이 중요하다면 316을 선택하세요.
부하 테스트를 제공합니까?
우리는 파괴적인 하중 테스트를 수행하지 않지만 귀하의 브래킷에 대해 인증된 하중 등급이 필요한 경우 테스트 연구소와 조정할 수 있습니다.
샘플의 기존 브래킷과 일치시킬 수 있습니까?
예. 브래킷을 보내주시면 CMM 스캐닝을 통해 역설계해 드리겠습니다. 스캔 데이터를 기준으로 치수를 확인하고 승인을 위해 전체 도면을 제공합니다.
가공할 수 있는 최대 브래킷 크기는 얼마입니까?
316 플레이트의 단일 블록에서 최대 1000x600x400mm. 정밀한 정렬 기능을 사용하면 더 큰 브래킷을 여러 조각으로 제작할 수 있습니다.