CNC 가공 C11000 ETP 구리 버스바 링크 Ra 0.8 표면 완공 및 에너지 저장 시스템용 진/은하 접착

버스바 링크를 배터리 셀과 인버터 사이의 고속도로로 생각하십시오. 수백 암페어, 수천 사이클, 10년 이상의 서비스 등 모든 것이 이를 통해 흐릅니다. 그리고 그 길에 약점이 있다면, 실패하느냐가 아니라 언제 실패하느냐가 문제이다.

Copper C11000 ETP(Electrolytic Tough Pitch)가 표준인 데에는 이유가 있습니다. IACS 전도성 등급 101% - 말 그대로 시중에서 판매되는 구리 합금으로는 이보다 더 나은 성능을 발휘할 수 없습니다. 그러나 대부분의 사람들이 놓치는 사실이 있습니다. 전도성은 재료 등급 이상의 것에 달려 있다는 것입니다. 도구 자국과 버가 있는 제대로 가공되지 않은 접촉 표면은 저항이 높은 지점을 만듭니다. 그 부분이 뜨거워집니다. 열은 저항력을 증가시킵니다. 더 많은 저항은 더 많은 열을 의미합니다. 이는 열 폭주로 끝나거나 최소한 셀 밸런싱을 방해하는 연결 성능 ​​저하로 끝나는 피드백 루프입니다.

우리는 Ra 0.8 이상의 접촉면을 갖는 부스바 링크를 가공합니다. 보기 좋아서가 아니라 전체 접촉 영역에 균일한 전류 분포를 보장하기 때문입니다. 연결을 통해 400A를 공급하는 경우 모든 제곱밀리미터의 접점이 중요합니다.

부스바 링크의 디자인은 복잡하지 않습니다. 이는 구멍, 굴곡 및 일부 도금된 표면이 있는 평평한 구리 도체입니다. 그러나 공차가 중요합니다. 구멍 위치는 어셈블리가 원활하게 결합되는지 여부를 제어합니다. 굽힘 반경은 열 순환 시 균열이 발생하는 응력 집중이 있는지 여부를 제어합니다. 도금 두께는 수년간의 작동 기간 동안 접촉 저항이 안정적으로 유지되는지 여부를 제어합니다.

BESS 애플리케이션의 경우 일반적으로 주석 도금 C11000이 표시됩니다. 주석은 접촉 표면의 산화를 방지하고 연결 저항을 낮고 안정적으로 유지합니다. 은 도금은 고전류 애플리케이션을 위한 업그레이드이지만 대부분의 50-500kWh 시스템에는 은 도금이 필요하지 않으며 주석은 훨씬 저렴합니다.

• 표면 마감 접촉:전류가 흐르는 모든 표면에서 Ra 0.8 이상 — 프로파일로미터로 측정 및 검증
• 재료:최소 99.9% Cu 함량의 C11000 ETP 구리, 전체 전도성 인증 제공
• 도금 옵션:열악한 환경을 위한 주석 도금(5-10μm 표준), 은 도금(3-5μm) 또는 니켈 장벽 + 주석
• 굽힘 정밀도:고전류 굽힘 지점에서 응력 균열을 방지하기 위해 반경이 제어된 맞춤형 굽힘
• 구멍 정확도:모든 장착 및 연결 구멍의 위치 공차는 +/-0.05mm입니다.
• 현재 등급:단면적에 따라 200A ~ 1000A+ 지원 — 현재 요구 사항에 대해 설계를 검증해 드립니다.

• BESS 모듈 간 연결:버스바 링크는 배터리 캐비닛 내의 셀 모듈을 연결하며 200-600A 연속 전류를 처리합니다.
• 인버터 연결:배터리 랙에서 PCS(전력 변환 시스템) 단자까지 견고한 버스바 연결
• EV 배터리 팩 상호 연결:전기 자동차 배터리 모듈용 내부 버스바 연결
• 태양광 인버터 버스바:태양광 패널 어레이와 인버터 시스템 간의 DC 버스바 링크
• UPS 전원 분배:고용량 무정전 전원 공급 장치 시스템의 버스바 링크
• 산업용 개폐기:배전 패널용 맞춤형 구리 버스바 어셈블리

• 접촉면 품질:우리는 단지 평면적으로 가공하는 것이 아니라 프로파일로미터 판독값을 통해 표면 마감을 확인합니다. 접촉면이 일정하기 때문에 조립 토크가 일정합니다.
• 도금 관리:우리는 검증된 공급업체를 통해 도금을 조정하고 XRF 테스트를 통해 두께를 확인합니다. 주석이 5μm인지 2μm인지 추측할 필요가 없습니다.
• 굴곡 품질 관리:굽힘 반경을 게이지로 확인하고, 배율로 균열 여부를 검사합니다. 400A 부스바의 구부러진 부분은 설치 후에 발견하고 싶은 것이 아닙니다.
• 볼륨 일관성:50개가 필요하든 5000개가 필요하든 모든 부품은 동일한 접촉 마감, 동일한 구멍 위치, 동일한 도금 두께를 갖습니다.
• 재료 추적성:모든 로트에서 전도성 인증을 받은 완전한 MTR입니다. 우리는 당신에게 말하지 않고 재료를 대체하지 않습니다

1. 디자인 검토:우리는 귀하의 버스바 설계에서 굴곡 반경의 적절성, 통전 단면적 및 조립 여유 공간을 확인합니다. 굽힘 반경이 재료 두께의 2배보다 빡빡한 경우 플래그를 지정합니다.
2. 재료 선택:인증된 공장의 C11000 ETP 구리 스트립 또는 플레이트. 들어오는 물질에 대한 전도도 테스트
3. 정밀 가공:구멍 패턴 및 프로파일링을 위한 CNC 밀링, 형태 형상을 위한 CNC 벤딩. 디버링이 중요합니다. 전류가 흐르는 표면에 버가 발생하지 않습니다.
4. 표면 마무리:Ra 0.8 이상으로 마감된 접촉면. 귀하의 사양에 따라 모따기 또는 반경 처리된 모든 모서리
5. 도금:사양에 따라 주석, 은 또는 이중 도금. 모든 도금 로트의 XRF 두께 검증
6. 검사 및 포장:치수확인, 표면조도 확인, 도금두께 확인. 배송을 위한 변색 방지 포장